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工商時報【孫彬訓╱台北報導】
為因應FinTech（金融科技）浪潮，華南金控特別與資策會攜手舉辦「FinTech校際總動員 金融科技創新競賽」，整合產學研創跨界資源打造全台第一個旗艦級FinTech校園創新競賽，為期半年全台走透透，巡迴19所大學院校，反應空前熱烈，共吸引近250組競賽報名團隊，遠超過原有預計團隊數。
「FinTech校際總動員 金融科技創新競賽」總決賽成果發表會昨（28）日落幕，華南金董事長吳當傑說，這是公股行庫第一家開辦此類競賽，激出相當大的浪花，未來也會持續辦理，將從中爭取優秀人才來華南金工作。
吳當傑說，FinTech帶來破壞性創新，金融業也要擁抱創新，未來希望金融業與科技業「既競爭又合作」，讓普惠金融成為可能，讓消費者有更好的服務。
吳當傑強調，華南金今年取得5項金融科技專利，是首家取得金融科技專利的公股銀行，明年還將送件10多項的專利，持續強化創新。
這次的「FinTech校際總動員 金融科技創新競賽」，競賽團隊中財務金融科系與資訊科系組成比例約3：1，眾多作品主題中以創新支付、資訊應用、未來保險等為大多數，有透過聲波傳遞的支付功能；有以公益角度出發結合企業CSR的創新升級服務；也有結合共享經濟方式打造的轉帳服務；穿戴式裝置結合社群互動的保險產品；以及將年輕人喜愛的遊戲概念放入的服務APP等，多元且不設限的創意顛覆了許多傳統金融的思維方式，也感受到年輕學子所擁有的創新能量。
本次競賽共選出金銀銅獎前三名、佳作三名、創新應用技術獎一名及資策會提供的實習機會三名。金獎由來自國立台灣科技大學財務金融研究所針對「資訊應用」主題提出兼具創意設計與可行性的「Transformula」團隊獲得，該團隊以生動活潑的遊戲與回饋獎勵作為導引，設計出創新行動銀行的APP，除吸引年輕客群也深化客戶與銀行間形影不離之依賴感與黏著度。
吳當傑表示，台灣金融業因應FinTech衝擊，除了尋求創新也應積極培養優秀人才。此次校園競賽共248組團隊，約1,250人次參賽，團隊橫跨38所大專院校，南北比例約43：57，顯示全台校園不分南北對於金融科技的重視，也證明華南金從校園開始培養金融科技創新人才的理念是正確的。
針對復興航空無預警停飛，中華民國旅行業品質保障協會昨（二十二）日痛批身為航空公司主管機關的交通部民航局，航空事務管不好，也從來不重視消費者權益；停航事件頻傳凸顯民航局事前監督不力，事後處理往往都是荒腔走板。
品保協會指出，復興航空無預警宣布全部停航，單單是今年十一月二十二日國內、國際及兩岸航線，統計受影響之參團旅客約一百二十團、約三千人，加上國內外航線購票旅客等，受影響旅客預估達就五千人以上，整個影響的旅客可能達到數萬名旅客。因事發突然，旅客及旅行社措手不及，許多旅客既訂行程因此被迫取消，還有回程因復興停飛，沒有機位回台，旅行社想儘快安排旅客如期回台卻沒有機位，導致旅客留滯國外，旅客無法如期上班、出國會議也受影響等等，嚴重影響旅客安全及權益，造成旅客及旅行社額外支出，也引發社會人心不安。
而昨天復興航空董事會通過解散公司，旅客及旅行社已支付給復興航空公司的全額機票款，勢必面臨冗長的法律程序仍不知是否能退回；旅行社已支付大筆定金，也因復興航空公司宣布解散公司，退款之路遙遙無期，所衍生旅客與旅行社的損失如何解決，品保協會認為，民航局應有所作為。
品保協會進一步表示，近幾年航空公司停飛事件頻傳，近期如華航空服人員罷工，威航停止營運，以及復興航空無預警停航，或是更早的遠東航空公司、馬尼拉精神航空、吳哥航空、洞里薩航空等航線無故停飛等，顯見航空公司營運問題逐漸浮現。每當發生航空公司停航事件時，都是旅客與旅行社自行處理，無人聞問。身為航空公司主管機關的民航局，到底做了什麼來保障旅客及旅行社的權益？而航空公司停航事件頻傳，也更凸顯主管機關交通部民用航空局的事前監督不力，事後的處理往往也都是荒腔走板，無法督促肇事的航空公司妥善處理後續。
以這次復興航空無預警停航事件來說，品保協會表示，民航局未能督促復興航空公司提出任何具體解決的方案來協助身在國外的旅客，甚至連召開因應處理的會議時，也未通知相關的旅遊公協會或是主要的旅行業者共同會商，將專業人員及第一線的處理業者摒除在外，僅以新聞稿說明將協調其他航空公司協助處好康報報理。但想回來的旅客還是沒機位，旅行社又無力要求航空公司放大機型或給予專案協助，是不是就只能各憑本事然後自求多福呢？
品保協會強烈要求，民航局應發揮主管機關的職責與擔當，除重罰影響旅客權益的航空公司外，當前之急，更應督促復興航空公司儘速提出立即且有效的解決方案，以保護所有旅客及旅行業者應有的權益。主管機關更要重視日後如何保障旅客及旅行業的權益，例如建立一套航空公司對旅客履約保證的機制，有效解決航空公司任意停飛，來保障所有旅客的權益。
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